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地铁道岔要求主要有以下几点:
* **安全性**。所有扣件应保持一定的紧固力,确保轨道结构及各部零件齐全、作用良好;心轨与基本齿板位置正确且密贴,不超过2mm的间隙或用检定器检查其不得分离等。此外,交叉渡线区段内的辙叉需状态稳定并保证行车安全;通过该处时允许速度按规定执行。这是基础的要求之一. 另外两条是满足列车运行和信号显示的需要 。 在无砟桥隧上设置的 道岔(正线和联络线上)必须采用整体固定式 ,以确保列车的正常运行以及不会出现震动的情况 .对于无缝线路上的普通单开型铁路道岔来说 ,对钢轨接头处的“过车限制”则是对它的条也是的一条规定。 * 在任何情况下都不得使用不合格的材料制造配件及其组装部件。 ② 通过提高设备质量来降低维修工作量 ③ 提高设备的可靠性以减少故障率 ;④增加备用数量, 以防止突发故造成的运输瘫痪问题。 这些都是需要重点关注的地方。 \n'
好的,按照您的需求,我筛选出了符合要求的段落进行回答您的问题:“地铁站的道岔要具有稳定性。”由于隧道内部空间有限等因素的影响,“不能有较大的振动”。同时为了保证乘客的安全性,"每个站点的配套设施都需要严格把关"。以上内容仅供参考具体实施可能需要根据实际情况进行调整优化哦!希望对您有所帮助~