林州市晨辉道岔有限公司
经营模式:生产加工
地址:林州市姚村镇的定角村南100米
主营:工矿道岔,工矿配件,机械加工
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这样就很容易导致尖轨跟端过死,在具体的扳动中非常的不灵活。5、较大的转辙部分曲股轨距:由于受到外场力的影响,基本轨外侧螺纹道钉孔很容易出现钉孔增粗变大的情况,不容易保持轨距,在动态的时候很容易扩大轨距,较终使得电务表示杆卡口受到严重影响。与此同时,由于木岔枕出现反复改道的现象,因此会发生枕木失效以及钉孔疏松等问题, 这样就导致维修的工作量和难度都有所加大。
五、转辙部分曲股轨距扩大、难以保持的整治措施:1、可以通过在直基本轨下滑床板外侧焊接加长铁垫板以增加外口螺纹道钉数量;转辙部位安装绝缘轨距杆,增加轨撑数量等方法有效抵抗离心力,防止动态情况下横移,撞击曲尖轨。2、日常改道作业业时,钉孔要填充饱满。严禁道钉冲孔,严禁锤击螺纹道钉。3、转辙部位失效、船形弯曲枕木、持钉力不强的木枕要及时更换。4、砼枕道岔,要加强扣件的养护维修。
发生故障46件,占故障总件数的17.3。(五)提速道岔的设计不完善;1.锁闭勾爬上限位槽形成卡阻。该问题属于太原厂器材设计缺陷,提速道岔在尖轨位移、道岔不方正、道岔A~B动不同位时道岔A动尖轨上翅,造成锁勾爬上限位槽形成卡阻,一旦故障,恢复困难,故障长,影响大。已发生故障10件,占故障总件数的3.8。发生故障20件,占故障总件数的7.5。